តើច្រកកុងតឺន័រដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

អ្នកពាក់ព័ន្ធទទួលបន្ទុកក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធ្លាប់បានថ្លែងថា ប្រទេសចិនបានបង្កើតក្រុមកំពង់ផែលំដាប់ពិភពលោក ដោយទំហំកំពង់ផែនេះ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយក្នុងពិភពលោកយ៉ាងរឹងមាំ។ភាពប្រកួតប្រជែងនៃការដឹកជញ្ជូន កម្រិតនៃការបង្កើតថ្មីនៃបច្ចេកវិទ្យា និងឥទ្ធិពលអន្តរជាតិបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមកំពូលនៅក្នុងពិភពលោក។

មនុស្សជាច្រើនមិនយល់ថាកំពង់ផែ និងចតផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូន ការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អតិថិជនដូចជាម្ចាស់ទំនិញ និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ហើយដំណើរការប្រតិបត្តិការគឺស្មុគស្មាញខ្លាំង។យកស្ថានីយកុងតឺន័រជាឧទាហរណ៍ បន្ទុកការងារនាំចូល និងនាំចេញរបស់ស្ថានីយមានទំហំធំ មានឧបករណ៍វិជ្ជាជីវៈធំៗជាច្រើន ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់

តម្រូវការ និងសេណារីយ៉ូ និងដំណើរការអាជីវកម្មដ៏ស្មុគស្មាញ។ទីតាំងប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយកុងតឺន័រត្រូវបានបែងចែកទៅជាចំណត និងកន្លែងផ្ទុក។ឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការបញ្ឈររួមមាន ស្ទូចស្ពាន និងរថយន្តស្ទូច ឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការផ្ដេករួមមានឡានដឹកទំនិញខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ក៏ដូចជាឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត។ដំណើរការរៀបចំនៃប្រតិបត្តិការចតរួមមាន ការផ្ទុក ការដក ការផ្ទុក និងការផ្លាស់ទីកុងតឺន័រ។នេះមានន័យថាស្ថានីយត្រូវការចំនួនច្រើននៃការងារកំណត់ពេល និងការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសេណារីយ៉ូ ដំណើរការ និងកិច្ចសហការ និងការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ឆ្លងកាត់។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការទាំងមូលនៃកំពង់ផែ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបែងចែកធនធាន កំពង់ផែបានបន្តណែនាំជំនាន់ថ្មីនៃព័ត៌មាន និងបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលដូចជា cloud computing, Big data, Internet of Things, mobile អ៊ីនធឺណិត និងការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ។តាមរយៈការរួមបញ្ចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅនូវបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗជាមួយនឹងអាជីវកម្មស្នូលនៃកំពង់ផែ យើងមានគោលបំណងស្វែងរកទម្រង់ថ្មីសម្រាប់កំពង់ផែទំនើបដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការ និងបម្រើផ្នែកដឹកជញ្ជូនតាមខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រួមបញ្ចូលគ្នា។